Nazwa i symbol |
Wymiary[m] |
Zastosowanie |
Minimalna długość[m] |
P-1a
Linia pojedyncza przerywana długa
|
![GAZnakiP-1a](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/11-300x130.png) |
Wyznaczanie pasów ruchu pomiędzy skrzyżowaniami na drogach o dopuszczalnej prędkości 70 km/hLinie poprzedzające/ następujące : P-1b, P-1c, P-1d, P-1e, P-6 |
120 |
P-1b
Linia pojedyncza przerywana krótka
|
![GA_ZNAKI_P-1b](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/2-300x131.png) |
Wyznaczanie pasów ruchu pomiędzy skrzyżowaniami na drogach o dopuszczalnej prędkości 70 km/hLinie poprzedzające/ następujące: P-1a, P-1c, P-1d, P-2a, P-4, P-6 |
50 |
P-1c
Linia pojedyncza przerywana wydzielająca
|
![GAZnakiP-1c](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/3-300x132.png) |
Oddzielanie od pasa ruchu następujących pasów:
- Wyłączania, włączania,
- Przeplatania,
- Dla autobusów i rowerów,
- Zanikających.
Stosuje się niezależnie od dopuszczalnej prędkości |
50 |
P-1d
Linia pojedyncza przerywana prowadząca wąska
|
![GAZnakiP-1d](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/4-300x123.png) |
Oddzielanie pasów ruchu w tym samym kierunku na skrzyżowaniach wzdłuż dróg z pierwszeństwem.Stosuje się niezależnie od prędkościLinie poprzedzające/ następujące: P-1a, P-1b, P-2a, P-3b/P-1a, P-1b, P-3b |
– |
P-1e
Linia pojedyncza przerywana prowadząca szeroka
|
![GAZnakiP-1e](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/5-300x120.png) |
Oddzielanie przeciwnych kierunków ruchu w ciągu linii podwójnych P-4 lub P-3a na skrzyżowaniach lub włączeniach do jezdniUmożliwienie przejazdów poprzecznych na zjazdach w ciągu linii P-2b wydzielających pas ruchu dla autobusów i rowerów |
– |
P-2a
Linia pojedyncza ciągła wąska
|
![GAZnakiP-2a](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/6-300x76.png) |
oddzielanie pasów ruchu przeznaczonych do jazdy w tym samym kierunku.Stosuje się niezależnie od dopuszczalnej prędkości.Linie poprzedzające/ następujące: P-6/P-1a, P-1b, P-1d, P-3b |
20 |
P-2b
Linia pojedyncza ciągła szeroka |
![GAZnakiP-2b](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/7-300x78.png) |
Oddzielanie pasów ruchu w tym samym kierunku. Stosuje się niezależnie od dopuszczalnej prędkościLinie poprzedzające: P-1c |
20 |
P-3a
Linia jednostronnie przekraczalna długa
|
![GAZnakiP-3a](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/8-300x110.png) |
Rozdzielanie przeciwnych kierunków ruchu pomiędzy skrzyżowaniami, jeżeli zabroniony jest przejazd na sąsiedni pas ruchu od strony linii ciągłej.W szczególności stosuje się ten znak w rejonach:
- Łuków poziomych i pionowych wypukłych o niedostatecznej widoczności,
- Przejazdów kolejowych i tramwajowych,
- Przejść dla pieszych.
Stosuje się niezależnie od dopuszczalnej prędkości
Linie poprzedzające/ następujące: P-6, P-6a, P-1b/P-4, P-6 |
50 |
P-3b
Linia jednostronnie przekraczalna krótka
|
![GAZnakiP-3b](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/9-300x107.png) |
Stosuje się jeżeli zabroniony jest przejazd na sąsiedni pas ruchu od strony linii ciągłej.W szczególności stosowany jest:
- na skrzyżowaniach i wlotach skrzyżowań,
- oznaczeniach krawędzi jezdni przy wyjazdach z obiektów przydrożnych lub przejazdach przez pasy dzielące jezdnie.
Stosuje się niezależnie od dopuszczalnej prędkości
Linie poprzedzające/ następujące: P-2a, P-4, P-7a, P-7b, P7c, P-7d/P-1b, P-2a, P-1d, P-4, P-7a, P-7b, P-7c, P-7d |
– |
P-4
Linia podwójna ciągła
|
![GAZnakiP-4](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/10-300x88.png) |
Rozdzielanie przeciwnych kierunków ruchu na odcinkach jezdni, na których należy wyeliminować przejeżdżanie pojazdów na część jezdni przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu.Stosuje się niezależnie od dopuszczalnej prędkościLinie poprzedzające/ następujące: P-1b, P-1e, P-3a, P-3b, P-6 |
20 |
P-5
Linia podwójna przerywana
|
![GAZnakiP-5](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/111-300x113.png) |
Wyznaczanie pasa o zmiennym kierunku ruchu, na który wyjazd jest zamykany lub otwierany sygnałami świetlnymi nadawanymi przez sygnalizator S-4 |
– |
P-6
Linia ostrzegawcza
|
![GAZnakiP-6](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/12-300x109.png) |
Ostrzeganie kierujących pojazdami o zbliżaniu się do niebezpiecznego miejsca, w szczególności odcinka drogi, na którym zastosowano linię: P-2a, P-3a, P-4, przez które przejeżdżanie jest zabronione.P-6 stosuje się na łukach oznaczonych znakiem A-1, A-2, A-3, A-4, na których warunki widoczności nie powodują konieczności stosowania linii P-3a lub P-4Stosuje się niezależnie od dopuszczalnej prędkości |
50 m na drogach o dopuszczalnej prędkości do 70 km/h100 m na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 70 km/h |
P-6aLinia ostrzegawcza naprowadzająca |
![GAZnakiP-6a](https://www.bwir.org/wp-content/uploads/2012/08/13-300x118.png) |
Ostrzeganie kierujących pojazdami o zbliżaniu się do odcinka, przed którym zastosowano linię P-3a, P-4 i oznacza nakaz powrotu na prawy pas ruchu. Stosuje się na drogach dwukierunkowych o dopuszczalnej prędkości powyżej 70 km/h przed łukami poziomymi i pionowymiSamodzielne linie lub kontynuacja linii P-6 |
– |